DVF Deutscher Feuerwehrverband Empfehlung

Fachempfehlung Nr. 2 vom 19. Mai 2009

Sicherheit und Taktik im Waldbrandeinsatz

Quelle: DFV Deutscher Feuerwehrverband e.V.

www.dfv.org

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Jun. regional Meldung vom 26.08.2009, 08:42 Uhr  

Löschflugzeuge: Piloten meistern knifflige Manöver

Wenn ein Haus brennt, kann man die Flammen mit Schläuchen löschen. Stehen Wälder in Flammen, kommen Löschflugzeuge zum Einsatz. Deren Piloten machen eine gefährliche Arbeit.

Wenn riesige Flächen Wald brennen, reicht die Feuerwehr nicht aus. Dann müssen häufig Flugzeuge und Hubschrauber die Löschmannschaften am Boden unterstützen. So war es auch in Griechenland nahe bei der Hauptstadt Athen. Dort wüteten Brände. Sie bedrohten Menschen und zerstörten ihre Häuser. Mehrere Löschflugzeuge waren im Einsatz. Die Piloten tanken Wasser im Meer und werfen es über den Flammen ab. Das ist gefährlich. Michael Goldhahn erzählte, warum. Er ist Chef der Deutschen Löschflugzeug-Rettungsstaffel. 

Was ist denn am Tanken gefährlich? 

Michael Goldhahn: „Das Flugzeug gleitet ganz tief über die Wasseroberfläche. Dabei öffnet sich eine kleine Klappe unten an der Maschine und Wasser wird hineingedrückt. Das ist ein schwieriges Manöver. Wenn der Pilot dann zu stark aufsetzt, kann sich das Flugzeug schnell überschlagen. Manchmal landen Piloten auch und die Feuerwehr pumpt aus Schläuchen Wasser in den Tank. Das ist weniger problematisch.“ 

Und dann? 

Michael Goldhahn: „Dann fliegt der Pilot dorthin, wo es brennt, und wirft das Wasser über den Flammen ab. Da verlassen oft zwei bis fünf Tonnen Wasser schlagartig das Flugzeug. Die Maschine wird viel leichter und macht deshalb plötzlich einen Ruck nach oben. Und der Pilot muss gegenlenken – also das Steuer nach vorne drücken.“ 

Kann eigentlich jeder Pilot so ein Löschflugzeug fliegen? 

Michael Goldhahn: „Nein, dafür braucht man eine spezielle Ausbildung und eine Erlaubnis – eine sogenannte Sprühberechtigung. Es ist auch ein gefährlicher Job. Man muss tief über die Brände wegfliegen. Wie tief, das hängt von den Flammen ab – oder auch von der Baumart. Es ist heiß. Und man sieht oft nicht gut, weil da viel Rauch ist. Jedes Jahr kommen Piloten bei Löschflügen ums Leben.“(dpa)

Bericht Rundschau vom 28.10.2008 (214 KB)

Titelseite Rundschau vom 28.10.2008 (1,04 MB)

Bayerwaldbote vom 16.06.2008 (240 KB)

Pressemitteilung zur Übung am 14.06.2008 (158 KB)

Kötztinger Zeitung vom 02.10.2007 (4,63 MB)